Lancée en 1982 par Citroën au salon de l’Automobile, la BX s’est rapidement imposée comme un modèle référence des années 80-90 avec un look moderne face à ses rivales. Parmi mes souvenirs, je n’oublierai pas ses légendaires suspensions hydropneumatiques, mises au point par la marque aux chevrons dans les années 50.

En 12 ans, ce modèle qui a remplacé la GSA, s’est écoulée à 2 315 739 exemplaires avant que la Xantia ne la remplace comme voiture familiale chez Citroën.

Test des suspensions hydropneumatiques

Reportage sur la conception de la BX

photo : « Citroen BX Utrecht » par Charles01 via Wikimedia Commons